Hotiline: 0967.742.777 - 0948.866.426 - 0225.3.272.769

PHỤ TÙNG Ô TÔ HẢI DIỆU

Cam kết uy tín - chất lượng

Xy lanh thủy lực là gì?

Tác giả: | Ngày đăng: 16-02-2020

Xy lanh thủy lực là gì?

Xy lanh thủy lực là một cơ cấu nằm trong hệ thống thủy lực, nó được dùng để biến động năng của dầu thành cơ năng nhờ vào việc chuyển động tịnh tiến giữa piston và xy lanh.

Xi lanh được chia thành 2 loại căn bản là xy lanh quay và xy lanh lực. Với xi lanh lực, là loại có chuyển động tịnh tiến (hay còn gọi là chuyển động qua lại) bên trong hệ thống, còn với xy lanh quay thì sự chuyển động giữa xy lanh và piston được thiết kế lệch 1 luôn nhỏ hơn 300.

Một Xy lanh thủy lực có 3 thông số quan trọng nhất là:

  • Đường kính lòng xy lanh (bore): Ký hiệu là D
  • Đường kính cán (rod): Ký hiệu là d
  • Hành Trình Làm Việc(stroke), tức là khoảng chạy của cán xy lanh, Ký Hiêu – s.

Trong đó:

  • D và d biểu thị kích cỡ và khả năng tạo lực đẩy/kéo cho xy lanh
  • S biểu thị chiều dài và tầm với, khoảng làm việc của xy lanh đó.

 

Kết quả hình ảnh cho xy lanh thủy lực xe tải

 

Phân loại cấu tạo xy lanh thủy lực

Hiện nay trên thị trường có một số loại Xy lanh thủy lực phổ biến như: xy lanh một chiều, xy lanh hai chiều, xy lanh cán đơn, xy lanh nhiều tầng. Chúng ta hãy cùng tìm hiểu từng loại sau:

Xy lanh một chiều

Xy lanh một chiều chỉ tạo ra lực đẩy một phía, thường là phía thò cần xy lanh nhờ cấp dầu thủy lực có áp suất vào phía đuôi xy lanh. Cán xy lanh sẽ tự hồi vị nhờ tác dụng lực của bên ngoài hoặc lực đẩy lò xo bên trong.

Điều dễ nhận biết nhất đối với xy lanh một chiều là nó chỉ có duy nhất một cửa cấp dầu.

Xy lanh hai chiều

Xy lanh hai chiều có thể tạo ra lực cả hai phía. Khi cán xy lanh thò ra và cả khi nó thụt vào vỏ xy lanh. Kết cấu làm kín bên trong của xy lanh hai chiều cũng phức tạp hơn xy lanh một chiều và trên thân nó phải có hai đường dầu cấp.

Xy lanh thủy lực cán đơn là loại xy lanh khá thông dụng hiện nay, bởi rất tương thích với nhiều loại phụ tùng, máy móc, gồm một cán được gắn chặt và chuyển động cùng với piston, nhưng bị giới hạn bởi chiều dài xy lanh.

Xy lanh nhiều tầng

Xy lanh nhiều tầng thường có 2-3-4 hoặc có khi lên đến 6 tầng. Nó bao gồm một vỏ xy lanh và nhiều ống cần được xếp lồng với nhau. Kết cấu dạng này làm cho xy lanh có thể duỗi dài hành trình dài hơn rất nhiều kích thước cơ sở của xy lanh khi rút hết cán vào.

Điều này tạo ra khả năng thiết kế các chi tiết, kết cấu máy gọn gang rất nhiều.

 

Kết quả hình ảnh cho xy lanh thủy lực howo

 

Ưu nhược điểm của xy lanh thủy lực

Ưu điểm:

- Dễ sử dụng, mang đến hiệu quả cao.

- Thiết kế nhỏ gọn, mang tính ứng dụng cao cho nhiều loại máy móc công trình.

- Có khả năng truyền áp lực mạnh với công suất cao.

- Có thể làm việc ở tốc độ cao mà không sợ va đập mạnh.

- Độ tin cậy cao trong hoạt động, ít đòi hỏi phảo bảo dưỡng thường xuyên.

- Theo dõi dễ dàng bằng áp kế để điều chỉnh hệ số phù hợp ngay cả những hệ thống phức tạp.

Nhược điểm:

- Độ tỏa nhiệt cao khi quá trình hoạt động nhanh, công suất lớn.

- Tiêu hao chất lỏng trong quá trình dẫn ống và bị rò rỉ bên trong có thể làm giảm hiệu suất.

- Khi mới hoạt động, nhiệt độ hệ thống không ổn định, vận tốc sẽ bị thay đổi khi độ nhớt trên trong thay đổi gây ảnh hưởng đến hệ thống.

 

 

Đơn vị bán xi lanh thủy lực uy tín, chất lượng

Phụ tùng ô tô Hải Diệu là đơn vị chuyên kinh doanh đầy đủ các phụ tùng ô tô như hệ thống thủy lực, thùng dầu ô tô,… uy tín trên thị trường cả nước. Với chất lượng sản phẩm được kiểm tra nghiêm ngặt, các sản phẩm của Phụ tùng ô tô Hải Diệu luôn mang đến cho quý khách hàng độ tin cậy tối đa. Với nhiều năm kinh nghiệm trong việc cung cấp sản phẩm, chúng tôi là đối tác của nhiều đơn vị, công ty vận tải lớn hiện nay. Vì thế quý khách hoàn toàn có thể an tâm với chất lượng sản phẩm của Phụ tùng ô tô Hải Diệu.